Abrir un taller mecánico en Cabra del Camp

El padrón ha subido un 25,2 % entre 2015 y 2025, cuando la provincia de Tarragona creció un 10,0 %. Es población joven para un pueblo de interior: solo el 16,8 % tiene 65 años o más.

Pero el trabajo está fuera. Viven aquí 660 afiliados a la Seguridad Social y en el municipio solo hay 70 afiliaciones al régimen general con cuenta propia, así que la mayoría se desplaza a diario. Sin talleres en el término, el mantenimiento de esos coches también se hace fuera: el Pla de Santa Maria, a 3,7 km, tiene cuatro, y los ocho municipios de la red más próximos reúnen ocho en total. Valls, la capital comarcal, queda a 12,3 km.

93 turismos de menos de 25 años circulan sin la ITV en vigor, el 10,5 % del total, frente al 6,7 % de la comarca y de la provincia. La estación más cercana es la de Montblanc, a 10,2 km en línea recta; la siguiente, la de Bellvei, ya en el Baix Penedès, a 29,5 km.

El resto del parque acompaña: el 55,4 % de los turismos tiene 15 años o más (47,4 % en el Alt Camp), la antigüedad media es de 13,7 años y el 36,6 % del parque no lleva distintivo ambiental. Un coche viejo que llega tarde a la inspección suele llegar con trabajo pendiente: preparación previa, reparación tras un desfavorable.

El cómputo de turismos de la DGT, en cambio, no sirve para medir clientela: atribuye al municipio más turismos que conductores censados. El registro de la Generalitat anota un polígono en el término, sin nombre que se pueda citar.